- Eltűnt a radarokról: A Mészáros Lőrincékhez köthető OE-LOT lajstromjelű gép jele megszakadt a Csendes-óceán felett.
- Hadházy-jelentés: A független képviselő szerint a gép Honoluluból indult délnek, vélhetően Francia Polinézia felé.
- Technikai háttér: A jelvesztés nem feltétlenül jelent katasztrófát, az óceáni repülés sajátosságai állhatnak a háttérben.
Kedden reggel a magyar sajtót bejárta a hír: Mészáros Lőrinc és felesége, Várkonyi Andrea magángépe „nyomtalanul eltűnt” a térképről. A Bombardier Global 6500-as luxusjet (OE-LOT) a Hawaii-szigeteki Honoluluból szállt fel, majd dél felé vette az irányt, ám egy órával később a nyilvános repüléskövető oldalakon megszűnt a jeladás. A drámai szalagcímek mögött azonban egy sokkal prózaibb, repüléstechnikai és adatvédelmi valóság húzódik meg, amelyre Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő is rámutatott.
A szalagcímek katasztrófát vagy drámai eseményt sejtetnek, mivel a gép jele hirtelen megszakadt a nyílt óceán felett.
Az óceánok felett nincs földi ADS-B lefedettség, így a privát gépek gyakran „láthatatlanná” válnak a nyilvános radarok számára.
Miért tűnik el egy magángép a radarról az óceán felett?
A repülőgépek „eltűnése” a nyilvános követőoldalakról (pl. Flightradar24) az óceánok felett legtöbbször technikai szükségszerűség, nem pedig vészhelyzet. A repüléskövetés alapjául szolgáló ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) rendszer földi vevőállomásokra támaszkodik, amelyek hatósugara a partoktól távolodva megszűnik. Bár a műholdas követés létezik, a privát jetek esetében ez gyakran nem publikus, vagy a tulajdonosok szándékosan kikapcsolják a jeladót a diszkréció érdekében, amint elhagyják az ellenőrzött légteret.
HADHÁZY ÁKOS: Valószínűleg csak annyi történt, hogy a szárazföldtől távol »elment a vétel«, aztán meg kikapcsolták a jeladót és már Bora-Bora szigetén, Francia Polinéziában áztatják a lábukat.
Luxusút: Budapesttől Bora Boráig
A politikus beszámolója és a korábbi adatok alapján a milliárdos házaspár útvonala klasszikus „island hopping” stratégiát követ. A gép még az óévben, december 30-án indult Budapestről, majd Los Angeles érintésével érkezett meg a Hawaii-szigetekre. A Honoluluból való távozás és a déli irányvektor egyértelműen Francia Polinézia, azon belül is a luxusturizmus fellegvára, Bora Bora felé mutat.
Miközben a közvélemény a magángép útját figyeli, a Mészáros Csoport gazdasági hátországa is mozgásban van. A cégcsoport nemrég jelentős regionális terjeszkedést hajtott végre, amikor óriási régiós bababolt-hálózatot vett meg, ezzel is diverzifikálva a portfóliót a nehézipar és az építőipar mellett.
A Bombardier Global 6500 képességei
A szóban forgó OE-LOT lajstromjelű gép a kategóriájának egyik csúcsa. A Bombardier Global 6500 hatótávolsága eléri a 6600 tengeri mérföldet (kb. 12 200 km), ami lehetővé teszi, hogy Honolulu és Bora Bora közötti kb. 4200 kilométeres távolságot kényelmesen, tankolás nélkül tegye meg. A típus kifejezetten interkontinentális utakra lett tervezve, fedélzetén minden luxussal, ami egy ilyen hosszú úthoz szükséges.
FLIGHTRADAR24: Az óceánok felett – földi vétel híján – a gépek átmenetileg lekerülhetnek a térképről.
