• Vége a zárlatnak: 13:00-kor mindkét futópályát megnyitották, de a menetrend helyreállása órákat, akár napot is igénybe vehet.
  • Technikai malőr: Az időjárási káosz közepette egy Boeing 777-es teherszállító futóműve lecsúszott a betonról, ami tovább nehezítette a földi kiszolgálást.
  • Regionális dominó: Nemcsak Budapest, hanem Bécs és Pozsony reptere is térdre kényszerült az extrém jegesedés miatt.

Extrém időjárási stresszteszten esett át kedden a magyar légi közlekedés szíve. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetése kora délelőtt kényszerült a legdrasztikusabb lépésre: a teljes repülőtérzárat rendelték el, miután a hajnali havazást felváltó ónos eső tükörjéggel vonta be a futópályákat. Bár a kora délutáni órákban a gépek ismét felszállhattak, a dominóhatás még sokáig érezteti hatását.

DÉLELŐTT (10:25)

Teljes Bénultság

Az ónos eső miatt a súrlódási együttható a kritikus szint alá csökkent. Zárlat, köröző gépek, földön ragadt utasok.

DÉLUTÁN (13:00)

Fokozatos Újraindulás

A jégtelenítő flotta munkájának köszönhetően mindkét pálya üzemel. A torlódás feloldása folyamatos.

Mikorra állhat helyre a menetrend Ferihegyen?

Bár a repülőtér 13:00 órakor hivatalosan újranyitott, a teljes menetrendi normalizálódás csak a késő esti vagy a szerda hajnali órákra várható. A feltorlódott járatok, a jégtelenítés megnövekedett időigénye és a dominóhatásként jelentkező személyzeti rotációs problémák miatt a délutáni csúcsidőszakban is jelentős késésekre, esetenként járattörlésekre kell számítani. Az utasoknak érdemes folyamatosan figyelniük a légitársaságok értesítéseit.

VALENTÍNYI KATALIN: „Mindkét kifutópályát, a gurulóutakat és az előtereket folyamatosan takarították, jégtelenítették. Ehhez az eszközök rendelkezésre állnak, így a 31 járműből álló havas flottájuk is.”

Boeing a fűben: incidens a jégen

A helyzetet tovább bonyolította egy technikai incidens, amely rávilágított a körülmények súlyosságára. Az Ethiopian Airlines egyik Boeing 777F típusú teherszállító gépének orrfutóműve gurulás közben lecsúszott a szilárd burkolatról. Bár személyi sérülés nem történt, a gép kiszabadítása extra logisztikai terhet rótt a repülőtéri szolgálatokra. Ez az eset is jól mutatja, hogy a havazás és ónos eső okozta közlekedési káosz nemcsak a közutakon és a vasúton, hanem a legszigorúbb biztonsági protokollokkal működő légikikötőkben is képes megbénítani az életet.

Repülőtér Státusz (Jan 13.) Ok
Budapest (BUD) Újranyitott (13:00) Ónos eső, jég
Bécs (VIE) Korlátozott üzem Extrém jegesedés
Pozsony (BTS) Felfüggesztve Időjárási körülmények

Dráma a fedélzeten: Schobert Norbiék a levegőben ragadtak

A statisztikák mögött emberi történetek húzódnak. A Srí Lankáról hazafelé tartó Schobert Norbert és Rubint Réka gépe, egy Emirates-járat, hosszú ideig kényszerült várakozó köröket leírni Budapest felett. A fitneszguru közösségi oldalán „élete legizgalmasabb repülésének” nevezte az eseményt, kiemelve a személyzet profizmusát a 218 km/h-s ellenszél és a bizonytalanság ellenére. Az ő gépük végül szerencsésen landolt, ellentétben azzal a nyolc járattal, amelyeket Belgrádba, Zágrábba vagy Grazba irányítottak át.

SCHOBERT NORBERT: „Mi itt körözünk az Emirates szuper Csapatával Pest felett. Amíg van üzemanyag. (…) Beszéltem a személyzettel, soha nem volt ilyenben részük.”

Források