- Végleges a Red Bull 2026-os kerete: Isack Hadjar ülhet be Max Verstappen mellé az anyacsapatnál.
- Tinédzser a rajtrácson: A mindössze 18 éves Arvid Lindblad kap lehetőséget a Racing Bullsnál.
- Cunoda távozik: A japán versenyző kiszorult a mezőnyből, de tesztpilótaként marad a „bikáknál”.
- Lawson marad: Az új-zélandi tehetség megőrizte helyét a fiókcsapatnál.
Nem húzta tovább az időt az energiaitalos óriás: a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj előtt hivatalosan is leleplezték, kikkel vágnak neki a Forma-1 új, 2026-os korszakának. A döntés egyszerre papírforma és merész húzás, hiszen míg Max Verstappen mellé a logikusnak tűnő utánpótlás-versenyzőt emelték ki, addig a testvércsapatnál egy kifejezetten fiatal tehetségnek szavaztak bizalmat.
Isack Hadjar: A francia, aki megkapta élete lehetőségét
A Red Bull juniorprogramjának egyik legígéretesebb tagja, Isack Hadjar végre révbe ért: 2026-tól ő lesz a négyszeres világbajnok csapattársa.
Hadjar előléptetése nem a semmiből jött. A francia pilóta az idei évben a Racing Bullsnál és a Formula-2-ben nyújtott teljesítményével – beleértve a zandvoorti dobogóját és a kiegyensúlyozott pontszerzéseit – meggyőzte Christian Horneréket és Helmut Markót. A Red Bull filozófiája mindig is a saját nevelésű tehetségek favorizálása volt, és Hadjar tökéletesen illik ebbe a sorba. A kihívás azonban óriási: Verstappen mellett versenyezni a modern F1 egyik legkeményebb feladata, amit az elmúlt években több rutinos pilóta karrierje is megsínylett.
Arvid Lindblad: 18 évesen a mélyvízben
A nap igazi meglepetése a Racing Bulls (VCARB) felállása: Liam Lawson mellé a mindössze 18 éves Arvid Lindblad érkezik.
Lindblad, aki brit és svéd felmenőkkel is rendelkezik, üstökösként robbant be a köztudatba. Az idei F2-es szezonban újoncként szerzett győzelmei és a Red Bull szimulátorában, valamint a szabadedzéseken (Silverstone, Mexikó) mutatott érettsége meggyőzte a vezetőséget. Ezzel ő lesz a 2026-os mezőny legfiatalabb tagja. A csapatfőnök, Laurent Mekies kiemelte Lindblad gyors tanulási képességét és nyers tempóját, ami elengedhetetlen lesz a szabályváltozások évében.
| Csapat | Versenyző 1 | Versenyző 2 |
|---|---|---|
| Red Bull Racing | Max Verstappen | Isack Hadjar |
| Racing Bulls (VCARB) | Liam Lawson | Arvid Lindblad |
Mi lesz Yuki Tsunodával?
A bejelentés legnagyobb vesztese egyértelműen a japán közönségkedvenc, aki öt szezon után kénytelen elhagyni a Forma-1-es rajtrácsot.
Bár Tsunoda (Cunoda Juki) az évek alatt sokat fejlődött és stabil pontszerzővé vált, a Red Bull vezetősége végül nem látta benne azt a potenciált, ami az anyacsapathoz való előléptetéshez szükséges lett volna, a Racing Bullsnál pedig a fiatalítás mellett döntöttek. A japán pilóta azonban nem szakad el teljesen a csapattól: 2026-ban teszt- és tartalékversenyzői szerepkört tölt majd be mindkét istállónál. Ez egyfajta „aranyozott ejtőernyő”, amely a Honda-kapcsolat lazulásával párhuzamosan is biztosítja számára a tűzközelben maradást.
Gyakori kérdések a döntésről
Miért pont Arvid Lindbladot választották?
Lindblad a Red Bull juniorprogramjának legújabb csillaga. Bár nagyon fiatal (18 éves), a belső mérések és a szimulátoros adatok alapján kivételes tehetségnek tartják, aki hasonló utat járhat be, mint korábban Verstappen.
Végleg vége Tsunoda F1-es karrierjének?
Versenyzőként 2026-ra biztosan, de a tartalékpilótai szerep lehetőséget ad neki, hogy formában maradjon. Ha valamelyik állandó pilóta nem teljesít, vagy sérülés történik, ő lehet az első számú beugró.
Milyen motorral mennek 2026-ban?
2026-tól a Red Bull saját fejlesztésű motorjait használja majd (Red Bull Powertrains), amelyet a Forddal együttműködésben fejlesztettek, így a Honda-korszaknak ezzel vége szakad.
