• Logisztikai hadművelet: Több mint 700 munkagéppel és 80 ezer tonna sóval várja a közútkezelő a mediterrán ciklont.
  • Vasúti döccenők: Miközben a miniszter teljes készültséget jelentett, a MÁV jegyértékesítési rendszere és több vonal máris nehézségekkel küzd.
  • Regionális riasztás: A déli országrészben akár 30 centiméter hó is hullhat, keleten az ónos eső okozhat bénultságot.

A naptár 2026. január 5-ét mutat, és a meteorológiai modellek hónapok óta nem látott téli fordulatot jeleztek előre Magyarország egész területére. Miközben a déli határszélen már szállingózik a hó, a kormányzat kommunikációs offenzívába kezdett a lakosság megnyugtatására, ám a közlekedési realitás máris árnyalja a képet.

AZ ÍGÉRET

Maximális Készültség

Lázár János szerint 739 jármű és 2301 szakember áll 24 órás ügyeletben, hogy az ország mozgásban maradjon.

A VALÓSÁG

Technikai Zavartér

A havazás érdemi kezdete előtt a MÁV jegyautomatái meghibásodtak, Hetényegyházánál pedig kisiklott egy szerelvény.

Milyen kapacitással védekezik az ország a havazás ellen?

A 2026-os téli szezon legnagyobb logisztikai műveletében a Magyar Közút Nonprofit Zrt. összesen 739 téli elhárításra alkalmas járművet és 213 rakodógépet mozgósított. A védekezés gerincét a 12 órás váltott műszakban dolgozó 2301 szakember és a stratégiai tartalékként felhalmozott, több mint 80 ezer tonna útszóró só biztosítja, amelyet a gyorsforgalmi utakon preventív jelleggel már a csapadék érkezése előtt kijuttatnak.

LÁZÁR JÁNOS: A téli időjárásra felkészültünk! […] Minden adott ahhoz, hogy a hó és a jegesedés ne bénítsa meg a közlekedést.

Hótérkép és csúszásveszély

A HungaroMet előrejelzései szerint a mediterrán ciklon nem válogat: a csapadékzóna délről észak felé terjeszkedik. A legkritikusabb helyzet a déli és délkeleti vármegyékben alakulhat ki, ahol a következő 48 órában a friss hóréteg vastagsága elérheti, sőt helyenként meg is haladhatja a 20-30 centimétert.

Térség Várható jelenség Kockázati szint
Dél-Magyarország Intenzív havazás (20-30 cm) Magas
Kelet-Magyarország Ónos eső, jégpáncél Kiemelt
Bakony térsége Hófúvás, szélátfúvások Közepes
Északi országrész Mérsékelt havazás (1-5 cm) Alacsony

Vasúti helyzetkép: Nem indult zökkenőmentesen

Bár a miniszteri bejelentés a vasúti ügyelet megerősítéséről is szólt, a hétfő reggel nem múlt el technikai malőrök nélkül. A MÁV tájékoztatása szerint a jegyértékesítési rendszer országos hibája miatt az automaták és a pénztárak lelassultak, ami azonnal sorban állást generált. Ezzel párhuzamosan a Hegyeshalom-Győr vonalon járműhiba, az újszászi vonalon biztosítóberendezési hiba növelte a menetidőt, Hetényegyházánál pedig – szerencsére utasok nélkül – kisiklott egy motorvonat, ami miatt pótlóbuszok bevetésére volt szükség.

Mit tegyen, ha útnak indul?

A Katasztrófavédelem nyomatékosan kéri az autósokat, hogy nyári gumival semmiképp ne induljanak el. A preventív sózás ellenére – amelyet a Magyar Közút már a hóréteg kialakulása előtt megkezdett – a folyamatos csapadékutánpótlás miatt az utak gyorsan latyakossá, csúszóssá válhatnak. Érdemes a szokásosnál több üzemanyaggal, takaróval és feltöltött mobiltelefonnal készülni az esetleges elakadásokra.

Mikor kezdik el tolni a havat az utakról?

A hóekézési munkálatokat a protokoll szerint akkor kezdik meg, amikor a friss hó vastagsága a burkolaton eléri a 3–5 centimétert. Első körben a gyorsforgalmi utakat, majd a főutakat tisztítják.

Mely vonatoknál várhatók késések?

Jelenleg a győri és az újszászi vonalon vannak fennakadások, de a havazás intenzitásától függően a váltók befagyása országszerte lassíthatja a közlekedést. Indulás előtt érdemes a MÁV applikációt figyelni.

Kötelező a hólánc használata?

Jelenleg nincs érvényben általános kötelezettség, de a hegyvidéki szakaszokon és a határátkelőknél a hatóságok elrendelhetik a használatát vagy a meglétét az autóban.

Források